Перевалка зерна в Иран через порт Актау по-прежнему остается чуть ли не несбыточной мечтой для трейдерских компаний, имеющих возможность заключать контракты с иранскими бизнесменами, но, как оказывается на практике, не имеющими фактической возможности осуществлять переправку груза заказчику. Для многих трейдеров двери Актауского морского порта до сих пор закрыты…

Об этой проблеме не раз писали корреспонденты нашего сайта, поднимал ее и республиканский аграрный информационно-аналитический еженедельник «КазахЗерно.kz”. Напомним, в редакцию газеты обратилась трейдерская компания, рассказавшая, что портом ей было отказано в заключении договора на перевалку зерна в Иран по причине инфраструктурной загруженности. Во время визита главы Минсельхоза Ахылбека Куришбаева в Северо-Казахстанскую область, представитель нашего агентства озвучил главному аграрию страны названую проблему и поинтересовался его мнением на этот счет. По словам, А. Куришбаева причиной отказа не могла быть инфраструктурная загруженность, так как порт строился именно для перевалки зерна в Иран. Трейдерам, у которых возникают проблемы с заключением договоров, министр порекомендовал обращаться непосредственно к нему.

С тех пор прошло порядка двух месяцев, но судя по обращениям трейдеров к сотрудникам нашего агентства, проблема не потеряла своей актуальности. По словам обратившихся, сейчас перевалку зерна через Актау осуществляет Продкорпорация и некоторые «избранные» компании.

Прокомментировать эту ситуацию мы попросили заместителя директора Актауского морпорта Владимира Константинова. С его слов, порт сегодня загружен полностью. Перевалки зерна осуществляется практически без остановок. Кроме Продкорпорации, здесь работает с десяток коммерческих организаций. Регулировать этот процесс руководство порта не вправе, так как терминал «Ак Бидай Терминал», через который и осуществляется перевалка зерна в Иран, принадлежит Продкорпорации. Как сказал В. Константинов, Продкорпорация – самостоятельная организация, сама принимающая решение относительно того, кто и в каких объемах может переваливать зерно посредством названного терминала.

Как нам сообщили в «Ак Бидай Терминал», терминал загружен больше, чем на 100 %. Его пропускная способность - 60 тыс. тонн в месяц, по факту он пропускает большие объемы. По информации пресс-службы Актауского международного торгового морпорта, за ушедшие 10 месяцев через порт перевалено 458, 9 тысяч тонн зерна. В октябре план по перевалке зерна здесь перевыполнен на 41%, что выразилось в цифре 56, 5 тыс. тонн зерна.

Как заверили нас в «Ак Бидай Терминал», компания заключила контракты на перевалку зерна в Иран с крупными трейдерами вплоть до мая следующего года. И втиснуться в этот плотный график вряд ли у кого получится. На такую удачу может рассчитывать разве что компания, отгружающая большие объемы зерна, начиная с 10 тыс. тонн. Да и на это надежды мало.

А вот получить комментарий по поводу отношений Продкорпорации с частными компаниями, желающими отгружать зерно в Иран, в головном представительстве Продкорпорации нам пока так и не удалось. Нашего корреспондента отправляли с одного телефонного номера на другой. Номер специалиста, обладающего полномочиями пролить свет на это дело, упорно не отвечает. Но мы не оставляем попыток …